ADMINISTRAR TU PROPIO TALLER MECANICO

Con esta poderosa herramienta de softwareno mas interminables horas para administrar tu taller mecánico manualmente, Ahora ya puedes ponerlo en piloto automático y aprovechar tu tiempo y el de tus empleadosen actividades verdaderamente productivas A continuación te voy a mostrar las razones de porque tu taller  Mecánico no ha crecido como tu lo planeaste, te voy a decir que es lo que esta deteniendo tu crecimiento, y lo mejor, te voy a decir como inmediatamente puedes incrementar la productividad de tu taller mecánico y ahorrar hasta un 85% del tiempo invertido en administrarlo. 5 Hechos que debes reconocer si deseas que tu Taller Mecánico sea realmente eficiente. 1 La información no debe ser exclusiva de una sola persona … 2 No tienes porque ahogarte en un mundo de papeles 3 Aunque estas acostumbrado a utilizar herramientas todos los días, has pasado por alto una de las mas importantes.  4 La falta de procedimientos de trabajo limitan enormemente el crecimiento de tu taller. 5 Temes salir a unas merecidas vacaciones por miedo a que a tu regreso ya no exista tu negocio  Cambia tus métodos de trabajo y la productividad de tu taller mecánico mejorará drásticamente.  ¡Atención! – Si te sientes bien viviendo el resto de tu vida haciendo exactamente lo mismo y esperando resultados diferentes, o esperando que la situación cambie para que te vaya mejor, puedes seguir buscando en Internet la solución perfecta, esta bien.  Pero por otro lado, si realmente estas dispuesto ha tomar las acciones necesarias para mejorar la productividad de tu taller mecánico y por lo tanto tus ingresos, has llegado al sitio correcto. Permíteme presentarme, mi nombre es David Uribe y los últimos 20 años me he dedicado a desarrollar software para diferentes sectores como Gobierno, Industria Automotriz, el Sector Educación, Comercio, Estadística, la Industria Alimenticia y varios sectores mas. Pero no quiero hablar mucho acerca de mi ya que estoy aquí para ayudarte si así lo decides. Quiero decirte que la existencia de este sitio se debe a que una cadena de talleres de reparación automotriz establecida en mi lugar de residencia me solicito el desarrollo de una herramienta para un manejo eficiente de su administración. Antes de empezar, hice una investigación acerca de los productos que hay en el mercado especialmente diseñados para este tipo de negocios en español y sorprendentemente encontré muy pocas opciones, la gran mayoría con muy poca calidad o funcionalidad muy limitada. Por lo anterior decidí crear una herramienta que cubriera verdaderamente esa necesidad y una ves que desarrollé y afiné el software para esa cadena de negocios de reparación de automóviles, me dedique a ofrecerlo a los demás talleres de mi lugar de residencia, y al ver la aceptación que tuvo, decidí ponerlo a disposición de todos los talleres mecánicos de países de habla hispana a través de Internet. A través del proceso de desarrollo de este programa para la administración de talleres de reparación de coches, cada vez que lo ofrecí a un nuevo taller, siempre hubo por parte de los dueños, aportaciones para que nuevas funcionalidades fueran agregadas, de tal forma que fue creciendo hasta convertirse en lo que ahora es.

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AUTOS MOSTOS Y CAMIONES

NUEVA MOTO ELECTRICA DE ORANGE COUNTRY CHOPPERS OCC

 El señor Paul Teutul Sr. y su hijo producen en Orange County Choppers las motos más ruidosas y exclusivas de todo Estados Unidos, con una clara pasión por la gasolina y los grandes motores. En su programa de televisión – emitido en España por Discovery Channel – suelen discutir padre e hijo, terminando motos únicas al límite del tiempo, siempre con buenos resultados. Dejando a un lado el artificio televisivo, lo cierto es que es una empresa que hace bien sus deberes, los productos que crean son de auténtica calidad artesanal.

Su último proyecto tiene mucho que ver con las formas de propulsión alternativa, aunque nada más lejos del bioetanol E85 o el gas natural comprimido (GNC). Han creado una de las primeras chopper eléctricas bajo encargo de Siemens USA, que ha aportado diversos componentes y su experiencia técnica en cuanto a soluciones energéticas. El motor eléctrico da 27 CV de potencia, extraida de unas baterías de litio cuya recarga únicamente dura cinco horas con un enchufe estadounidense de 110 voltios.

Renault Twizy, un pequeño eléctrico urbano

El Twizy cuenta con una longitud de 2,30 mts, 1,19 mts de ancho y 1,46 de altura, que le confieren dimensiones apenas por encima de las de una moto. Si bien en las imágenes pareciera que es para una persona, la parte trasera cuenta con otro asiento y de acuerdo con el fabricante es perfectamente capaz de llevar un pasajero cómodamente.

 

 

Se ofecerán dos motores eléctricos; uno de 20Cv y otro de 5Cv, con los que se pueden alcanzar velocidades máximas de 75 km/hr y 45 km/hr respectivamente. La cifras de potencia podrán no sorprender a nadie pero gracias a que el par motor de una mecánica eléctrica es alto (57Nm, para el de 20Cv), incluso mayor que el de un scooter convencional, el Twizy no debiera presentar problemas en situaciones de aceleración, recuperación de velocidad o pendientes.

Para ambos casos la autonomía se calcula en 100km, aunque como podemos intuir la versión de mtorización más potente podría entregar menores distancias si se abusara del pedal de acelerador. Las baterías de iones de litio necesitarán un tiempo 4 horas para una recarga total.

 NUEVO FORD FOCUS C-MAX SUN

Ford acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva serie especial, denominada Sun, para su monovolumen C-Max. El rasgo distintivo de esta edición especial es un nuevo techo solar panorámico y un precio con descuento. asociado a los acabados Trend y Titanium y para las motorizaciones 1.8 Flexifuel de 125 CV, 1.6 TDCi de 109 y 2.0 TDCi de 136 CV, destaca por la incorporación de un ‘Techo Panorámico Termoreflectante’. Este elemento ofrece una mayor sensación de espacio y otorga mayor luminosidad al interior, pero evita que la temperatura se eleve en exceso en el habitáculo, ya que permite la entrada de un 13 por ciento menos de energía solar.

NUEVO RENAULT FLUENCE ECHO EN ARGENTINA

Renault definió al nuevo modelo con las siguientes palabras: “El Fluence fue diseñado con el objetivo de destacarse como el más atractivo de los autos de su clase y con varios detalles que lo separan de sus rivales: bajo su carrocería exterior fuerte y deportiva, el Fluence presenta una confortable cabina y un amplio bagage de útiles ayudas tecnológicas. El Fluence apunta a clientes que buscan sedanes que transmitan un status superior”.

Con 4,62 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,48 metros de alto, el Fluence competirá en el mismo segmento del Volkswagen Vento, el Ford Focus Exe y el futuro Peugeot 308 Sedán que también se producirá en la Argentina. Uno de los puntos destacados del nuevo Renault es su inmenso baúl de 530 litros.

En Europa se ofrecerá con dos motorizaciones nafteras y cuatro variantes diesel, con potencias que oscilarán entre los 85 CV (1.5 dCi) y los 140 CV (2.0 16v). Habrá cajas manuales de seis velocidades y automáticas de doble embrague con variador contínuo.

La producción del Fluence comenzaría en la planta cordobesa de Santa Isabel a fines del 2010, para lo cual ya se anunció una inversión de 500 millones de pesos. Desde aquí se abastecerá a todo el mercado latinoamericano. Este nuevo modelo convivirá en el mercado con el actual Mégane II.

 NUEVO FIAT PUNTO EVO MULTIJET

El análisis de su nueva estética ya lo hemos realizado pero está bien recordar que el Grande Punto Evo demuestra claramente que se trata de una evolución importante sobre el Punto del 2008. Su frontal ha ganado en amplitud y es más plano pero además sus luces traseras son más claras e incorporan las siempre elegantes luces LED. Los nuevos faros y los paragolpes consiguen incrementar ligeramente las dimensiones, aunque sólo varía la longitud y la anchura: 4.06 m de largo, 1.69 m de ancho y 1.49 m de alto.

NUEVO CHEVROLET OPEL ASTRA

El esperado compacto de la marca alemana irrumpe en el mercado con un perfil más afilado y unas proporciones más amplias. Con este nuevo diseño, el Opel Astra consigue una mayor eficiencia aerodinámica. El frontal guarda la moderna imagen estrenada por el Insignia. La silueta está configurada por un parabrisas más tendido y una línea de techo descendente. La zaga la compone un voluminoso parachoques en los que se integran unos pilotos en forma de ala. La longitud del vehículo y la distancia entre ejes han crecido 7 y 17 cm, sumando 4,42 m y 2,68 m respectivamente. Con estas nuevas medidas, el habitáculo ha ganado en espacio y comodidad, tanto en las plazas delanteras como en las traseras.

 

MOTO TRIUMPH DAYTONA 675 2009

 

Triumph presenta la nueva versión 2009 de su motocicleta Triumph Daytona 675, una moto súper sport de muy buenas prestaciones.

Motor

• Cilindrada cc: 675
• Número de cilindros: 3 en línea, 4 tiempos, 12 válvulas DOHC
• Diámetro x Carrera mm: 74 x 52,3
• Arranque: Eléctrico
• Refrigeración: Líquida
• Alimentación: Inyección electrónica Keihin
• Transmisión: 6 velocidades
• Potencia cv: 128 a 12.600 rpm.

Parte Ciclo

• Chasis: Perimetral en fundición de aluminio, motor suspendido
• Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de Ø 41mm. con carga previa ajustable y amortiguacón de rebote y compresión.
• Recorrido suspensión delantera mm: 120
• Suspensión trasera: Monochoque Kayaba multiajustable
• Recorrido suspensión trasera mm: 130

Frenos

• Delantero: Doble disco flotante de Ø 308 mm, 2 pinzas radiales de 4 pistones Nissin
• Trasero: Disco de Ø 220mm, pinza de 1 pistón Nissin

Neumáticos

• Delantero: 120-70 17″
• Trasero:  180-55 17″

Dimensiones

• Longitud total mm: 2.010
• Anchura total mm: 700
• Altura total mm: 1.120
• Distancia entre ejes mm: 1.395
• Altura del asiento mm: 825
• Capacidad del depósito l: 17,4
• Peso en seco kg: 165

Colores

• Rojo, Negro y Azul

CAMION IVECO TECTOR

Camión Iveco Tector El Camión Iveco Tector se inserta en el amplio segmento de los vehículos comerciales medios y está destinado a servicios públicos, a la distribución y al transporte de mercaraderías en general.El Camión Iveco Tector otorga al cliente la versatilidad de poder configurar el vehículo adaptándolo aún más a sus propias necesidades

CAMION FORD CARGO 2628e

Camión Ford Cargo 2628eEl Camión Ford Cargo 2628e es un modelo de 2 series, con cabinas frontales abatibles. Este gran modelo Camión Ford Cargo 2628e posee un tanque de combustible con una capacidad de 275 Lts. Ambos modelo Camión Ford Cargo 2628e incorporan un motor diesel turbo aftercooler, con inyección y una potencia máxima de 275 / 2.500 (CV/RPM)

Camión Mercedes Benz Atego

  
Camión Mercedes Benz Atego El Camión Mercedes Benz Atego posee gran rentabilidad, fiabilidad y calidad que lo hacen el socio ideal para su trabajo. El Camión Mercedes Benz Atego convence por su excelente maniobrabilidad y por su versatilidad en cualquier campo de aplicación.El Camión Mercedes Benz Atego se caracteriza por desempeñarse con una buena

Camión Renaul Premium Lander

Camión Renaul Premium Lander Tanto en carretera como en terrenos accidentados, el Camión Renaul Premium Lander está particularmente adaptado a las aplicaciones del transporte de hormigón, distribución de materiales de construcción, transporte de residuos industriales, alimentos a granel, o incluso los trabajos en la red de vías públicas

Camión Scania P 280

Camión Scania P 280 El Camión Scania P 280 ofrece una variedad de configuraciones maniobrables, eficientes y de baja tara. La cabina del Camión Scania P 280 proporciona, en un espacio compacto, un lugar de trabajo de gran calidad para los conductores. El Camión Scania P 280 resulta ideal para grandes volúmenes de carga, detenciones y partidas frecuentes